Motocicleta VOGE DS625X '25 motor 63 CP 581 cmc EURO5+ 4T 6 viteze roti 17/19" viteza 183 km/h

A treia generatie inovatoare de motorizare mid-weight de la VOGE Echipata cu motorul KEL600, un bicilindru racit cu lichid, ofera o crestere a puterii cu 30% fata de generatia anterioara, avand o cilindree mai mare pentru o performanta si mai captivanta.

Experienta imbunatatita a suspensiei Cursa mai lunga a suspensiei fata si spate, complet reglabila, cu perna de aer externa pentru suspensia spate.

Roti cu spite Structura clasica cu spite incrucisate, rezistenta ridicata si durabilitate la impact, intretinere mai usoara.

Capacitate excelenta de franare Discuri duble pe fata, disc simplu pe spate; etrierele NISSIN fata si spate ofera o putere de franare eficienta.

Protectie dubla pentru siguranta Echipat cu ABS + TCS pentru o protectie fara griji.

Parbriz reglabil Regleaza inaltimea parbrizului in functie de nevoile de condus si strabate vantul cu usurinta.

Bare frontale mai mari Bara frontala marita pentru o protectie mai buna.

Manete de frana iluminate, imbunatatite Imbunatatite cu un aspect modern si tehnologic, permit identificarea mai usoara a butoanelor functionale pe timp de noapte, imbunatatind semnificativ vizibilitatea si operarea.

VOGE DS625X este o motocicleta midsize puternica, recreativa si care va furniza la fiecare iesire o experienta de riding inedita. Pentru sezonul 2025, constructorul aduce o serie de imbunatatiri, concentrandu-se pe un stil mai robust si un design evoluat. In saua lui DS625X, pilotul si un pasager se pot bucura de o explorare in siguranta a traseelor accidentate, de plimbari rapide pe autostrazi cu curbe sinuoase sau chiar de placerea de a naviga pe drumuri montane. Pe scurt, modelul VOGE de fata este perfect pentru cei care cauta o experienta de condus extrema. 

Printre caracteristicile-cheie ale modelului VOGE DS625X merita amintite: puterea sporita, raspunsul instant al acceleratiei, un cuplu incendiar si update-uri la nivel de transmisie. Motorul de capacitate cilindrica 581cc furnizeaza un cuplu maxim de 57Nm/6500rpm. 

Actualizarile majore ale transmisiei vizeaza dotarea cu un arbore cotit cu manetoane defazate la 270° pentru a imbunatati cuplul si puterea in toata gama de turatii, plus vibratii reduse, precum si dotarea cu bascula spate (brat oscilant) dreapta si cu monoamortizor ajustabil in preincarcare si revenire pe spate. 

Pachetul motor-transmisie include dotarea cu TERMOFLOT pentru o durata de viata mai lunga si eliminarea caldurii generate de rotatiile mari, precum si penru eficienta crescuta a consumului de combustibil. Deasemenea, ambreiajul cu alunecare limitata optimizat faciliteaza o schimbare a vitezelor mai lina si o pilotare mai sigura. 

VOGE DS625X este conform normelor EURO V+, promitand un mediu de viata mai bun. 

La capitolul sasiu, motocicleta DS625X bifeaza 3 update-uri semnificative, sub forma echiparii cu amortizoare de ultima ora, o suspensie cu cursa marita la 174mm pe fata si la 181 pe spate si ajustari multiple ale acesteia. Riderii pot ajusta amortizoarele in 20 de pozitii diferite, in functie de necesitati si conditiile de drum. 

Suspensia beneficiaza de reglaje precum: sistem FRS dezvoltat de VOGE (sincronizare fata si spate), aplicatia LPH (precizie in functionare) 2.0+ T-MAC (amortizor ajustabil VOGE) 2.0. Toate acestea contribule la o senzatie deosebit de placuta la condus. 

Garda la sol crescuta de la 200 la 220 permite o trecere mai usoara a obstacolelor variate intalnite pe traseele pe care le parcurgeti. 
Pachetul include roti spitate Tubeless. Spitele sunt asezate in mod clasic si asigura o rezistenta mai buna la impact puternic si, totdata, contribuie la intretinere mai usoara. 

O performanta de condus la cele mai ridicate standarde. VOGE DS625X promite o experienta de riding confortabila. Motocicleta este dezvoltata pe principiul utilizator-vehicul, indeplinind cerintele majoritatii riderilor prin intermediul ECA, tehnologia de Analiza coordonata om-masina. Pentru sezonul 2025, modelul vine cu o inaltime a seii mai mare de 835 mm (de la 810 mm). 

Scaritele pentru rider au fost mutate in fata cu 55mm pentru a aduce un plus de spatiu pentru picioare, prevenind in acelasi timp contactul cu cadrul vehiculului in timpul mersului. In plus, scaritele sunt cu 10mm mai late si vin dotate cu o parte metalica gandita pentru offroad in forma de dinti si cu tampon demontabil de cauciuc pentru utilizare pe strada. Astfel, se realizeaza un contact superior intre picior si pedala, pe orice traseu, indiferent de conditii, iar pozitia de riding este mai usoara in picioare.

Pilotare intuitiva. Ecranul bordului se diferentiaza de afisajele negative obisnuite printr-o saturatie mai buna a culorilor, vizibila sub iluminare puternica. 
Comutatoarele beneficiaza de iluminare de fundal pentru a imbunatati identificarea si operarea in orice conditii, mai ales pe timp de noapte. 

O dotare inedita o constituie folia impermeabila cu rol in reducerea improscarii cu noroi si pentru protectia amortizorului pe spate de efectele negative ale nisipului. 

Bara de protectie de dimensiuni crescute vine cu prinderi de fixare pe cadru si asigura o rezistenta marita la impact. 

Solutii de stocare si capacitate de incarcare mai mare. Topcase-ul si cutiile laterale dispun de un suport consolidat pentru rezistenta superioara si o capacitate de incarcare crescuta. 

Cutia laterala cu forma rotunjita se remarca prin colturile rotunde si eleganta, oferind un plus de siguranta la rulare sau la mersul inapoi. 

Datorita camerei HD 1080p integrate, motocicleta permite inregistrarea momentelor din timpul calatoriilor, surprinzand peisaje spectaculoase si excursii de neuitat cu o claritate exceptionala.

Caracteristici tehnice: 

• motor 2 cilindri paraleli, 4 timpi, racire cu lichid, 581 cc, DOHC, 8 supape
• amortizor fata - Φ41/174mm Furca fata inversata/complet ajustabil
• amortizor spate - 69.5mm Montat-central / Complet ajustabil /Rezervor extern / 20 pozitii de ajustare
• frane fata - Φ298mm, disc dublu / tip flotant
• frane spate - Φ240mm, disc simplu/piston simplu
• viteza maxima 183 km/ora
• baterie 12V/10Ah
• janta fata 2.5×19
• janta spate 4.25×17
• garda la sol 220mm 
• anvelopa fata 110/80 R19
• anvelopa spate 150/70 R17.

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu.

Specificatii tehnice:

• Motor: 2 cilindri paraleli, 4 timpi, 8 valve, DOHC
• Putere: 63
• Capacitate: 581
• Combustibil: Benzina
• Cutie de viteze: 6 trepte
• Rezervor: 17.6
• Racire: cu lichid
• Sistem pornire: Electric
• Viteza maxima: 183 km/h
• Suspensie fata: Furca inversata Kayaba Φ41mm, complet ajustabila, cursa 174mm
• Suspensie spate: Monoamortizor complet reglabil cu rezervor separat
• Frana fata: Disc dublu de 298mm cu etrier Nissin cu dublu piston, ABS deconectabil
• Frana spate: Disc de 240mm cu etrier cu un singur piston, ABS deconectabil
• Anvelopa fata: 110/80 R19
• Anvelopa spate: 150/70 R17
• Lungime: 2230
• Latime: 850
• Inaltime: 1395
• Greutate: 238
• Inaltime sa: 835
• Garda la sol: 206
• Ampatament: 1465
• Inmatriculabil: Da
• An: 2025
• Culori: Black
• Categorie Permis: A
• Omologare: Euro 5+